L’Alliance Renault-Nissan et la société Project Better Place ont le projet de commercialiser un véhicule électrique sur le marché israélien. Cette initiative représente la première illustration concrète de l’engagement de l’Alliance à commercialiser des véhicules zéro émission à grande échelle dans le monde. Renault adaptera des véhicules de sa gamme future à la traction électrique, et espère commercialiser des véhicules électriques en Europe à partir de 2012.

Le projet de véhicule électrique en Israël

L'accord en quelques points
•  véhicule électrique fourni par Renault,
•  batteries fournies par Nissan, par le biais d’une filiale commune la société NEC
•  réseau électrique de recharge des batteries construit par Project Better Place, sur l’ensemble du territoire national,
•  aide du gouvernement israélien par le biais d’incitations fiscales pour les clients.
Ce véhicule correspondra dans ses prestations aux attentes des clients locaux. Il sera mis sur le marché israëlien en 2011.

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Un modèle économique innovant
Les consommateurs achèteront leur véhicule, et souscriront un abonnement pour son alimentation en énergie qui inclura l’utilisation de la batterie, facturée au kilomètre parcouru.

L’infrastructure du réseau de recharge
L’autonomie ne sera plus un obstacle : la société Project Better Place a l’intention de construire un réseau de 500 000 bornes de recharge des batteries. Un système informatique embarqué indiquera au conducteur la quantité d’électricité disponible et la borne la plus proche.

Un marché grand public idéal
En Israël, où 90 % des automobilistes parcourent moins de 70 km par jour et où la distance entre les principaux centres urbains ne dépasse jamais 150 km, la voiture électrique pourrait être le moyen de transport idéal, et pourrait répondre à la plupart des besoins de la population en matière de transports.

Le véhicule électrique en 3 questions

Qu’est ce qu’un véhicule électrique ?
Un véhicule électrique est un véhicule dont la propulsion est assurée par un moteur fonctionnant à l’énergie électrique. C’est une solution de mobilité qui permet d’éliminer les émissions de CO2 lors de la phase d’usage du véhicule.

Quels sont les avantages ?
• son utilisation ne génère aucune émission polluante
• le silence de fonctionnement du moteur, ce qui réduit énormément les nuisances sonores pour le conducteur comme pour les piétons
• la production d’électricité est issue de nombreuses filières dont plusieurs sont respectueuses de l’environnement (ex : solaire, éolien ou hydraulique).

Quels sont les inconvénients ?
• le stockage de l’énergie électrique est plus complexe que celui du pétrole
• l’autonomie reste restreinte par rapport aux solutions thermiques
• le temps de recharge et la durée de vie des batteries

En quoi l’enjeu du véhicule électrique a-t-il changé depuis une dizaine d’années ?
• une prise de conscience mondiale du réchauffement climatique lié aux émissions de CO2
• un durcissement de la législation (taxes, fiscalité, restriction d’accès des villes aux véhicules à émissions de CO2)
• une hausse structurelle du prix du pétrole
• l’évolution de la technologie (augmentation de l’autonomie des batteries et optimisation de l’intégration du moteur électrique)
• la croissance des besoins de mobilité urbaine et de proximité

Le futur véhicule 100 % électrique Renault

Toutes les fonctions des véhicules électriques Renault utiliseront uniquement l’électricité. L’objectif zéro émission sera atteint.

Les véhicules seront équipés de batteries assurant une autonomie et une longévité accrues, constituées de matériaux moins polluants que les anciennes générations de batteries. Des filières de recyclage seront prévues à cet effet.

L’autonomie des batteries pourra avoisiner les 100 km en utilisation sévère (usage mixte urbain et routes, climatisation) et aller bien au-delà en utilisation extra urbaine. L’autonomie pourrait dépasser les 150 kms. La durée de vie des batteries est estimée à 6 ans, soit environ 5 000 cycles de recharge.


Source:

Renault.com

Un concept d'une simplicité déconcertante, permettant un développement en masse de la voiture électrique, et qui va être appliqué non seulement en Israël mais aussi au Danemark. 30 pays dans le monde sont très intéressés par le concept. Et Renault-Nissan est de la partie ! Parmi les investisseurs: la banque d'investissement Morgan Stanley ainsi que James Wolfensohn, ex-Président de la Banque Mondiale...

Meilleur marché qu'avec les voitures à pétrole + Zéro émissions de CO2 et de NO2 + Aucun bruit ! 
Qui dit mieux ?


Photo: Shaï Agassi, 39 ans, ancien numéro deux de l'allemand SAP (leader mondial des progiciels de gestion), concepteur du projet Better Place.

- Renault se lance dans la voiture électrique en Israël - Israël sera-t-il le premier pays à faire de la voiture électrique une réalité à grande échelle ? Carlos Ghosn, le PDG de Renault-Nissan, a signé, lundi 21 janvier à Jérusalem, en présence du président Shimon Pérès, un accord de coopération avec la société américano-israélienne Project Better Place pour faire rouler des voitures électriques dans l'Etat hébreu (...)
Suite:
http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/01/21/renault-se-lance-dans-la-voiture-electrique-en-israel_1001799_3234.html



- Communiqué de presse Renault-Nissan: L’Alliance Renault-Nissan et Project Better Place créent les conditions d’une percée du véhicule électrique sur le marché israélien afin de réduire de manière significative les émissions de CO2 et de particules (...)
Suite:
http://www.renault.com/renault_com/fr/images/15636%2015636_20080121_Renaultelectricvehicle_FR_tcm1119-712522.pdf

- Renault investirait 650 millions d'euros pour l'auto électrique -  (...) Le danois DONG Energy, premier opérateur mondial d'éoliennes en mer, a récemment signé une lettre d'intention avec Better Place pour l'introduction de la voiture électrique au Danemark où les batteries seront chargées grâce à l'énergie éolienne. En Israël, a expliqué Shai Agassi, il s'agira d'utiliser l'énergie solaire produite dans le désert du Neguev pour alimenter les batteries (...)
Suite:
http://www.usinenouvelle.com/article/renault-investirait-650-millions-d-euros-pour-l-auto-electrique.138272

- Le co-fondateur de Google, Sergey Brin, a loué jeudi les innovations d'Israël sur le plan technologique et les efforts de l'Etat juif dans le domaine de la protection de l'environnement. "Israël prend très aux sérieux les défis climatiques auxquels est confronté le monde.", a affirmé Brin (...) -  http://a7fr.net/article/51990.htm








- Le Maire de San Francisco veut mettre en place le sytème BetterPlace dans sa ville. 














- Le rendement d'un moteur électrique est de plus de 90%, contre 15% pour un moteur thermique à pétrole. Si la totalité des transports routiers aux USA basculait vers l'électrique, la consommation électrique globale des USA n'augmenterait que de 6% ! Et l'électricité peut être produite massivement et sans émissions de gaz à effet de serre ni production de dangereux déchets grâce aux centrales thermosolaires et aux fermes d'hydrauliennes.

Shaï Agassi:
"Our proposed solution improves the original solar energy concentration cycle by eliminating the role plants play routing photons from the sun (and their variants - wind and wave energy) into electrons within millions of cars. We do so by collecting solar energy (through large scale solar thermal installations), generating electrons, sending the energy directly over the electric grid into an electric battery which powers an efficient electric motor. Motors, unlike engines, do not generate friction or heat, providing 90% + efficiency in converting electricity to motion (...)"

 

http://www.projectbetterplace.com

BetterPlace; Télécharger le White Paper:
http://www.projectbetterplace.com/get-involved/request-whitepaper